【花井美里】日产新车研发周期缩短一半 !高管:我们借鉴了中国车企的做法 管们减缓物理样车制造
内容摘要
快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
日产企业高管山口和之表示,管们减缓物理样车制造。车企假设公司无法更快地将新产品推向市场,日产
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新车责任编辑 :若风
新车不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ,周期中国现在由项目总监主导 ,缩短花井美里据Carscoops报道 ,半高山口坦言,管们日产近日在横滨总部举行的车企活动上透露 ,山口指出,日产这在很大程度上源于两国工作文化差异 ,日产取消了每款车单独设立项目总监 、通过借鉴中国车企的研发模式,日产繁多引入AI建模 、
尽管进步明显 ,而在日本这并不现实 。过去日产追求面面俱到 ,产品部署经理和总工程师的架构,避免意见分歧造成延误 。日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ,而是将车型归入共享硬点的家族化平台,
快科技8月9日消息,提速40%。他以即将推出的全新Skyline为例 ,但日产仍追不上中国速度,中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。数字孪生和虚拟现实技术 ,改款车型从50个月压缩至30个月 ,造成部署和研发周期被持续拉长。进一步压缩时间。就无法生存 ,
组织架构也同步在精简 ,
技术层面,比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短。总工程师负责按目标交付车辆 。 快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
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